מה הגיע אלינו ב 2018 בנתיים?

בלי ששמנו לב נכנסנו כבר לרבעון האחרון של שנת 2018, וכמו שיצא לכם לקרוא בכתבה הראשונה אנחנו רק הולכים וגדלים, אז מה הגיע אלינו ב 2018 עד לרגע זה ומה מצפה לנו בקרוב? בואו נזכר.

צילום: ניר והבה.

פורשה GT2

אורכיד, היבואנית החדשה של פורשה ממשיכה לספק לנו הגעות מעניינות, מאז מעבר המותג נכנסים לארץ רכבי פורשה לא מעטים וחלקם אפילו קיצוניים. לדוגמה ה GT2RS, הפורשה הכי קיצונית שנסעה על כבישי ישראל. נכון ליום כתיבת המאמר קיימות 2 יחידות בארץ.

פורשה GT2RS.

פורשה GT3 ו GT3RS

ה GT2 לא לבד, השנה נחתו בישראל מספר דגמי GT3 במגוון צבעים ולאחרונה 2 יחידות מגרסאת ה RS הקיצונית עם חבילת וייסאך.

פורשה GT3RS מתוחת הפנים, צילום: אליאור שר.

לוטוס אליס קאפ 250

רכב מעניין שהגיעה ארצה בחודש פברואר הוא הלוטוס אליס קאפ 250, רכב שלא נראה כמותו עד השנה בישראל והלוטוס המודרנית הישראלית הראשונה, בהחלט מוסיפה קצת צבע לתחום בארץ. 

לוטוס אליס קאפ 250, צילום: מיקי דכיס.

שברולט קמארו ZL1

בחודש אפריל נחתו 2 יחידות לבנות של גרסאת הקיצון של הקמארו, ה ZL1. אחת מהן הגיעה עם חבילת ה 1LE, תוספת מעניינת לכל מי שאוהב שרירים אמריקאים בארץ.

שברולט קמארו ZL1 1LE, צילום: אריאל זלוינסקי.

פרארי פורטופינו

בסוף שנת 2017 פרארי חשפו את המחליפה של דגם הקליפורניה, הפורטופינו. כפי שהיה קל לחזות הדגם הגיע ארצה ונכון להיום מסתובבות 3 יחידות בישראל, 2 אדומות ואחת שחורה.

פרארי פורטופינו, צילום: יובל שמילוביץ'.

פרארי מונדיאל

יש ייצוג גם לרכבי האספנות. היום, שחוקי ייבוא האספנות קצת הוקלו, ניתן לראות זרימה של יותר ויותר רכבי אספנות נכנסים לארץ. אחת מהן היא הפרארי מונדיאל, דגם שלא רואים כל יום בישראל. זוהי המונדיאל השניה שעונדת לוחית ישראלית.

פרארי מונדיאל קבריולט.

אסטון מרטין וואנטג'

אסטון מרטין ממשיכה לחדש את דגמיה ואחד הדגמים האחרונים של היצרן כבר הספיק להגיע לארץ, האסטון מרטין וואנג' הראשונה הגיעה ארצה בצבע אפור, והיא לא תיהיה האחרונה.

אסטון מרטין וואנג' החדשה.

מקלארן 720S

אחד מהרכבים שיצרו הכי הרבה רעש השנה בקרב חובבי הרכב בישראל. 2 יחידות של מקלארן 720S נחתו בישראל ע"י AclassA ויצרו הרבה כותרות, שיתופי תמונות ועליות לרגל לבתים, הכל בשביל לראות את הסמל של מקלארן פעם ראשונה בישראל.

מקלארן 720S, צילום: מיקי דכיס.

למבורגיני הוראקן

אחרי שנים של צפייה, עדיין אין סוכנות של למבורגיני בישראל. אבל... הן מגיעות ובמספר יחידות מכובד דרך היבוא האישי בגרסאות הקופה, ספיידר והנעה האחורית. תתחילו להתרגל לראות בארץ גם את סמל השור ולא רק את סמל הסוס.

למבורגיני הוראקן, צילום: ספיר קליין.

למבורגיני אוונטדור S

דגם נוסף וראשון מסוגו בישראל הוא האוונטדור S, הגרסה המעודכנת של האוונטדור הגיעה לישראל ביולי בצבע צהוב ובנתיים היא היחידה בארץ.

למבורגיני אוונטדור S.

דודג' וויפר ACR

בניגוד לקורבט, הדודג' וויפר היה רכב שהישראלים לא ייבאו. עד השנה הייתה קיימת וויפר אחת בישראל בגרסאת ה GTS, אך לפני כמה חודשים הגיעה ארצה עוד וויפר בגרסאת הקיצון ACR. לאחר לא מעט עקשנות של משרד הרישוי הרכב נכנס לארץ וקיבל לוחית ישראלית.

דודג' וויפר ACR, צילום: דור ספיר.

פורד מוסטנג שלבי GT350

רכב שהיה צפוי להצליח יותר בישראל אך רק לאחרונה הגיע ארצה הוא המוסטנג שלבי GT350. כיום קיימות רק 2 יחידות בישראל, אחת שחורה ואחת כחולה.

מוסטנג שלבי GT350, צילום: לאון דוידוב.

מרצדס G500 4X4

דגם ה 4X42 של ה G500 נחשב למיוחד ויוקרתי, השנה נחתה יחידה שניה בארץ וקיבלה תוספות של חברת השיפורים בראבוס.

מרצדס G 4X4 בריבוע.

רולס רויס גוסט

בחלקים מאירופה ואמריקה הגוסט לא מושכת הרבה תשומת לב, אך בישראל אין יבואן רשמי למותג ואנו בכל זאת זוכים לראות רכבי רולס רויס על הכבישים. הגוסט שהגיעה ארצה דרך Dream Cars היא השניה מהדגם בארץ והמודרנית השלישית. (בנתיים)

רולס רויס גוסט, צילום: עדי מזרחי.

למבורגיני הוראקן פרפורמנטה

על ההוראקנים כבר דיברנו, אבל אחת מהן שהגיעה היא מיוחדת. גרסאת פרפורמנטה קיצונית יותר הגיעה לא מזמן ארצה והופכת להיות אחת מרכבי הלמבורגיני הקצת יותר מיוחדים שנוסעים על כבישי הארץ.

למבורגיני הוראקן פרפורמנטה.

למבורגיני אוונטדור האמן נרוודו

עוד אחד מהרכבים שמשכו יותר תשומת לב עם הגעתם ועשו יותר כותרות הוא ההאמן נרוודו, גרסאת ההאמן ללמבורגיני אוונטדור. אחד הרכבים היקרים ביותר שנוסעים היום על כבישי ישראל לא יגרום לאף עין להישאר אדישה.

למבורגיני אוונטדור האמן, צילום: אריאל קרוגלקוב.

ראדיקל SR1

חברת ראדיקל מייצרת מכוניות למסלול ורכביה מצטרפים לרשימה עם 6 (בנתיים) יחידות שהגיעו ארצה ויפתחו ליגה משם עצמם במסלולי המירוצים החדשים בארץ.

ראדיקל SR1, צילום: אלון ונטורה.

אירועים מיוחדים ב 2018? היו גם היו. הבולט מביניהם הוא הולילנד 1000, הראלי שקיבץ לא פחות מ 70 רכבי אספנות נדירים ויוקרתיים סיפקו לחובבי הרכב שבוע מהסרטים, עם רכבים כמו טויוטה 2000GT, מרצדס 300SL, פרארי 365, מזראטי 200 ועוד. אירוע מרשים בקנה מידה עולמי. בנוסף נחנך מסלול "מוטור-סיטי" בבאר שבע ומספק בית לנהגים שרוצים להביא את רכבם אל הקצה.


פרסומת: בעל עסק? חשוף את העסק שלך לאלפי אנשים! לחץ כאן לפרטים על מדריך העסקים האינטרנטי שמפרסם לך את העסק לפי עיר לעשרות אלפי זוגות עיניים וחוסך לך אלפי שקלים בפרסום!


מלבד הגעות, 2018 הביאה לנו גם לא מעט השבתות. הבולטת ביותר הייתה התלקחות הפרארי 458 איטליה בכביש 6 ליד קריית גת, אירוע שהגיע לכל מקום אפשרי בדפי הפייסבוק, הווצאפ והחדשות, לנהג שלום וזה הכי חשוב.

לאן מכאן? אנחו רק בחודש ספטמבר. יש לנו עוד 3 חודשים מעניינים לפנינו לפני שבאמת נוכל לסכם, עם תכנונים רבים והזמנות (שחלקן יגיעו בשנת 2019) כגון פרארי 488 פיסטה, למבורגיני אוונטדור SV ועוד כלים בסגנון. (עקבו אחרינו 😉) אבל לבנתיים? מבסוטים.

עקבו אחרינו בפייסבוק, באינסטגרם וביוטיוב.


eBay ads:

מדבקות הגנה שקופות לשריטות מתחת לידית פתיחת הדלת. (3.5 ש"ח)

מדבקות כניסה לרכב קרבון. (11.5 ש"ח)

מחזיק מפתחות טורבו - צבעים לבחירה ( 5.5 שקל)

מנקה פתחי מיזוג לרכב (6.5 ש"ח)

Motorcity - מדרום תפתח הטובה

כבר עשרות שנים שחובבי הנהיגה והרכב מחכים לשינוי, מחכים להתקדמות, למשהו. לכל דבר קטן ולאור בקצה המנהרה החשוכה שמדינת ישראל משאירה בה את הנהגים אך יוצאת בקמפיינים של נהיגה מסוכנת ורשלנית בכבישים הציבוריים. "עבריינים" - כך נקראו אנשים שבסך הכל רצו לחוות ולהוציא יותר מהרכב שלהם, אבל אף פעם לא היה מקום שאפשר לעשות בו את זה. שנים שחובב הרכב הישראלי היה צריך להביט בקנאה על נהגים במדינות אחרות שפשוט יכלו לצאת מהבית ולהגיע למסלול במדינתם או במדינה השכנה, אבל משהו השתנה. לא, אנחנו עדיין לא יכולים להגיד שאנחנו כמוהם, לא בטוח שגם קרובים בנקודה הזו, אבל האור שבקצה התחיל להאיר את הדרך ונותן הרגשה חזקה שעוד מעט אנחנו יוצאים החוצה. שלושה מסלולים הוקמו בישראל בשנה האחרונה: מסלול פצאל, ערד וחצרים, כנראה אחד על כל עשור של מאבק. אנחנו הגענו אל המסלול הגדול ביותר בנתיים: "מוטור-סיטי" הממוקם ליד קיבוץ חצרים שבנגב, ממש כ 3 דקות מבאר שבע.

מסלול "מוטור-סיטי", 3 דקות מבאר שבע.

אם אתה חולה הגה וריח הצמיגים, הדלק ורעשי המנועים הם ה"סם" שלך, כנראה שעל מסלול חצרים (או שדה תימן) כבר שמעת. "מוטור-סיטי" הינו המסלול הגדול ביותר שנפתח בישראל נכון להיום, שוחחתי ב'אחד על אחד' עם מנהל המתחם על מנת לשמוע על פעילות ההווה ותוכניות העתיד שצפויות למתחם ועם איך שזה נשמע, הנגב הולך להפוך להיות עוד הרבה יותר חם.

מסלול מוטור-סיטי התחיל להבנות לפני כשנה במרץ 2017 ונפתח לפני כחודשיים במאי 2018 וכרגע נמצא בתקופת הרצה, מה שרבים לא יודעים הוא שהמתחם הוא לא מחשבה פתאומית של "יום בהיר בבוקר" לאחר הקמת שני מסלולים בישראל ושרומא לא נבנתה ביום אחד. הפרויקט התחיל אי שם בשנת 2005 כשיזמי המתחם ניסו לקדם את הרעיון של מסלול ישראלי אך נתקלו בלא מעט קשיים בירוקרטים ובלימות פעם אחר פעם, מסתבר שהיה שווה לא לוותר על החזון - המסלול נבנה, הוקם ופתח את שעריו להדרכות ולאימונים, הפתיחה הרשמית מתוכננת לעוד כחודשיים  בחול המועד סוכות.

ניסאן GT-R על המסלול - צילום: דור ספיר.

כפי שציינו, מוטור-סיטי הינו המסלול הגדול ביותר בארץ והוקצאו עבורו 1400 דונם, אורך המסלול הינו 2.1 קילומטרים ורוחבו נע בין 12 ל 15 מטרים המאושרים בפני התקנים הבינלאומיים של FIA ו FIM. המסלול עומד בתקני הבטיחות והבטיחו לנו שזהו המקום הבטוח ביותר לנהיגה תחרותית בארץ. יחד עם זאת, חובה על כל מתחרה או מתאמן החפץ לעלות על המסלול לחבוש קסדת בטיחות לפי עלייתו להקפה. במתחם קיימת כיתת הדרכה לפני העלייה למסלול בה המדריך מסביר היכן יש להיזהר והיכן אפשר לתת לרכב להינות יותר. יתרונותיו של מיקום המסלול במקום מדברי ויבש הוא שימי הגשם באיזור מועטים, במצב של יום רב משקעים המסלול אינו יפעל אך במצבים של גשם קל ורטיבות נמוכה המתאמנים יוכלו לעלות על המסלול כרגיל, במסלול קיימים ניקוזים אשר אמורים להקל על תנאי האספלט במצבים כאלו.

שאלות רבות שנשאלו לגבי העלייה למסלול היו בנושא ההגבלות, מאיזה גיל מותר לעלות למסלול? האם חייב רשיון ספורט? והאם חייב להיות בעל רכב ספורט כדי להשתתף בחגיגה? אז יש לנו תשובות: לא, לא חייב להיות בעל רכב ספורט כדי לעלות למסלול, כל אדם יכול להגיע להדרכה עם רכבו הפרטי גם אם אינו רכב ספורט, (לדוגמה, החודש ראיתי מונית סקודיה אוקטביה תוקפת פניה בפול גז. בחיי.) לפי כך מגיעה התשובה שגם לא חייב רשיון ספורט. אין הגבלת גיל עבור עלייה במסלול אבל קיימות 2 הגבלות עיקריות: על הלקוח לשאת רשיון נהיגה בתוקף + חייב לעבור הדרכה עם מדריך לפני ביצוע הקפות. 

סובארו BRZ מקיפה את המסלול - צילום: דור ספיר.

כמה זמן נערך יום מסלול ויום אימון? זה משתנה. החבילה הבסיסית כוללת הדרכה ולאחר מכן מקצה אימון, יום כזה נערך בערך כ 3 שעות, מי שכבר היה במסלול ועבר את ההדרכה יכול לדלג ישירות אל מקצי האימון.
עלויות? משתנה גם כן, כרגע המסלול נמצא בהרצה ולכן המחירים הינם "מחירי הרצה" גם כן, הדרכה בסיסית ועלייה על המסלול תעלה לכם 800 שקלים, אם כבר עברתם הדרכה ובאתם רק לעלות למסלול, התענוג יעלה לכם בין 300 ל 400 שקלים. שוב, מצויין בפנינו כי אלו הם מחירי הרצה והם משתנים, רצוי לתאם ולסגור מראש את יום המסלול שלכם דרך האתר או דרך מדריך נהיגה מתקדמת.

אתה מגדיר את המסלול כהצלחה? האם הוא פופולארי ומגיעים אנשים? -בהחלט. המסלול מוצלח מאוד, יש הרבה מאוד פעילות מאז פתיחתו ולקוחות מגיעים בהמוניהם. מתקיימות הדרכות על בסיס שבועי, תחרויות אופנועים, אימונים רבים ואפילו התקיימו שני אירועים רשמיים של לקוחות מרצדס ולקוחות אלפא רומיאו.
ליגת הסופר-בייק (אליפות ישראל למירוצי אופנועים) התקיימה במסלול בחודש יוני ואופנוענים רבים ממשיכים להגיע למסלול ולהתאמן, רכבי הפורמולה של אוניברסיטת בן-גוריון בבאר שבע עלו גם כן על המסלול והביקוש בקרב חובבי הנהיגה קיים.

לא רק למכוניות, גם לאופנועים - צילום: דור ספיר.

המסלול מעורר עניין רב, יש לכם בעיה עם צופים מהצד? אם בן אדם רוצה לבוא ולצפות ברכבים נוסעים על המסלול הוא יכול? זה תלוי, המסלול אינו אוסר על אנשים להגיע ולהתרשם מבעד לגדר אך כשמתקיים אירוע הדרכה פרטי ככל הנראה תקבלו סירוב מנומס להיכנס למסלול ותאלצו להביט בו מבחוץ, יהיו ימים כללים שיתאפשר למביעי עניין להכנס ולצפות.

פרסומת - בעל עסק, מעוניין במאות עד אלפי לקוחות חדשים? למד דרכים יחודיות ומוכחות להבאת לקוחות פוטנציאלים לעסק! לחץ כאן

האם יתקיימו מירוצי מכוניות רשמיים? כן. לאחר אירוע ליגת הסופר-בייק קיימים תכנונים לאירועים נוספים, בעיקר בחגים. מתקיימים סידורים לביצוע אירועים מוטורים נוספים כגון מירוצי מכוניות ספורט, מירוצי אופנועים ומירוצי פורמולה 1000, המטרה היא קיום אירועים בינלאומיים כשנהגים ממדינות שונות יגיעו אל דרום הארץ עם רכבם ויתחרו איתם כאן, במיוחד בעונות החורף כאשר לא קיים החשש לכיסוי המסלול בשלג או בקרח כפי שקורה במדינותיהם.

המסלול עדיין בחיתוליו, מה הם התוכניות לעתיד? יש הרבה. במתחם עדיתים לקום מבנים משמעותיים: פיטס (Pits) בסטנדרט אירופאי, מוסכים ומבנה מסחרי, חנויות, מתחם ויציע לקהל. הייתה שאלה שהייתי חייב לשאול כי אחרי כל ביקור שלי אני נכנס לרכב מזיע כאילו עברתי ריצת 4000: אנחנו בדרום, השמש לא פראיירית ואנחנו מתאדים כאן, יהיה מקום מוצל?! אז כן חברים, תהיה גם עמדה מוצלת אפשר להירגע.

חברי מועדון "טורבו" מתכוננים לעליה על המסלול - צילום: עמית אגרונוב.

הודתי על השיחה והקדשת הזמן ויצאתי אל המסלול לעוד איזה סיבובון קטן (סוף סוף יש מסלול בארץ, קשה לעכל!), בין רכבים כמו למבורגיני הוראקן ופורשה GT2RS ניתן לראות רכבים כמו סיטרואן DS3 ואבארט 500, רכבים כמו סקודה אוקטביה VRS ואיסוזו די-מקס, מאזדה MX-5 ומאחוריה פרארי 458 ספצ'יאלה. זה לא משנה עם מה אתה מגיע, החודש ראיתי הונדה סיויק 1.0 נעקפת ע"י C63 AMG ומאזדה 2 נעקפת ע"י אאודי R8, לכולם יש מכנה משותף אחד וכולם מגיעים בשביל אותה המטרה: להינות ולעשות את מה שהם אוהבים מבלי להיקרא עבריינים. כולם יכולים לעלות חיוך על הפנים שלהם ולחשוב על איך נפרץ עוד מחסום וכמה כיף שגם אצלנו יש. ולנו? מה נשאר לנו עוד לאחל חוץ מהצלחה ושנזכה לכתוב עוד ועוד על דברים כמו אלה.

צילום: דור ספיר.

לתיאום הדרכה ועלייה למסלול: https://www.motorcity.co.il/contact-us/

עקבו אחרינו גם בפייסבוק / אינסטגרם / יוטיוב!

:AliExpress.com ad

AliExpress.com Product - 2018 Graphic Men's GTR Skyline

AliExpress.com Product - Men's Life's Too Short To Stay Stock Shirt

AliExpress.com Product - 2018 style M3 E30 T shirt

AliExpress.com Product - Car Wash Microfiber Detaling Towel Large Size 92*56cm big

קפצנו להגיד שלום - הרכבים המיוחדים שביקרו בישראל

במהלך השנים זכינו ללא מעט ביקורים מפתיעים של רכבים מיוחדים בארצנו, חלקם היו מיוחדים עוד יותר בגלל התקופה שהם הגיעו בה, התקופה שייבוא ושיווק מותגי רכב כמו פרארי או אסטון מרטין היה רק חלום. קיבצנו לכאן כמה ביקורים מיוחדים בארץ, כולל רכבים שנסעו כאן עם לוחית ישראלית אבל ירדו מהארץ.

וולקאם טו יזראל, אנג'וי יור טריפ - צילום: רץ ברשת.

פרארי 360 ספיידר צהובה

הפרארי 360 מעולם לא נמכרה בישראל אך זכינו לראות אותה על כבישי הארץ, אחד מדגמי ה 360 שנסעו על כבישי הארץ היה ה 360 ספיידר הצהובה מפלורידה, שנצפתה ב 2010 ואפילו חזרה לעוד ביקור קצר כמה שנים מאחור יותר.

                                                         צילומים: פרונט:רץ ברשת, אחור: עידו כהן.

פרארי 360 מודנה 

אנחנו עדיין עם ה 360 של פרארי, במהלך השנים ביקרו בישראל כמה יחידות של ה 360 גם בגרסאת הספיידר וגם בגרסאת המודנה הסגורה, כמה יחידות אדומות הגיעו לישראל, אחת מהן הגיעה לצילומים של הסדרה "מסודרים". כל ה 360 האדומות עזבו את ישראל לאחר הביקור.

אחת מה 360 האדומות שדרכו בישראל - צילום: עידו כהן.

גם 360 בצבע כסוף הגיעה לכאן.

צילום: pazoli.

אריאל אטום

את האריאל אטום זכינו לראות בישראל לראשונה ב 2012, ג'ונתן לוקס ואשתו יצאו מבריטניה לישראל ברכב המיוחד (בלי מזגן כן?) במטרת גיוס כספים לאוניברסיטת חיפה וניסיון קידום המותג אריאל בישראל. הרכב נכח כמה חודשים בישראל, ביקר בלא מעט מפגשים ואפילו ביקר שוב לתקופה קצרה לאחר כמה שנים.

אריאל אטום בישראל - צילום: אלכסנדר סורקין.

למבורגיני גייארדו ספיידר

ביקור מפתיע בישראל היה ב 2010, כשלמבורגיני גייארדו ספידר כתומה צולמה במרכז הארץ. הרכב חזר לחו"ל לאחר מכן.

צילום: רץ ברשת.

בנטלי אזור

ביקור קצר של בנטלי (שרק השנה עתידה לפתוח לראשונה את הסוכנות שלה בארץ) היה ב 2011. לאחר שראינו לכמה רגעים את הבנטלי קונטיננטל של שחקן הכדורגל אייל ברקוביץ' כמה שנים קודם, הפתיעה אותנו לקצרה בנטלי אזור שהגיעה משוודיה ותוצפתה מסתובבת בהרצליה.

בנטלי אזור בהרצליה - צילום: אלכסנדר סורקין.

פרארי 430 ספיידר

עוד פרארי שלא נמכרה בישראל היא ה 430, מחליפת ה 360. בשנת 2009 הסתובבה בישראל למספר חודשים 430 ספיידר אדומה בעלת רישוי לוקסמבורג שצולמה לא מעט במרכז הארץ. הרכב חזר לחו"ל לאחר הביקור.

                                                                   

                                                                                                צילומים: TomGT

דודג' וויפר

שברולט קורבט אינה שווקה בישראל באופן סדיר אך זכינו לראות לא מעט מגיעות ארצה דרך היבוא האישי, אבל מה עם המתחרה שלה? את הדודג' וויפר לצערנו לא זכינו לראות בארץ עם רישוי ישראלי, אך היו שני ביקורים שכמה אנשים זכו לשטוף את העיניים בהם, SRT10 פתוחה ב2007 בצבע אדום ו R/T שחורה שהסתובבה בעיקר בירושלים בשנת 2015. כיום נוכל להתנחם בזה שקיימות 2 וויפרים מהדור האחרון בישראל, כולל אחת בגרסת ה ACR הקיצונית.

                                                                       צילומים: SRT10 איתי אופניצקי, R/T רץ ברשת.

פרארי FF

הגענו לתקופה שפרארי כבר משווקת בישראל, כולל דגם ה FF בעל העיצוב המיוחד. יש כי יגידו שלטעמם ויש שיגידו שלא, כן או לא מהדגם נמכרו רק 2 יחידות ללקוחות ישראלים. ב 2013 ביקרה בישראל פרארי FF שחורה בעלת רישוי גרמני, הרכב הסתובב בארץ מספר חודשים וחזר לחו"ל. עוד FF שנסעה קצת על כבישי הארץ הייתה בצבע אדום והיוותה רכב תצוגה של הסוכנות, הרכב נשלח לחו"ל לאחר כמה חודשים.

                                                             צילומים: אלמוג דבורה ואיתי אופניצקי.

טויוטה סופרה דור 4

חלקכם כנראה הזדקפתם על הכיסא כשקראתם את השם הזה כמו כלב שמראים לו אוכל, הדור הרביעי של טויוטה סופרה הוא מגנט חובבי רכב, לצערינו בישראל נוכל לייבא את הרכב רק כשיהיה בן 30 ויהפוך לרכב אספנות, אבל טויוטה סופרה אחת כבר נסעה על כבישי הארץ. למה לא כתבתי "זכתה" ליסוע? כי בארץ גם גנבו לה את הספוילר. נו, ישראל... הרכב היה אוטומטי, הסתובב בארץ מספר שנים והוחזר לחו"ל.

                                                                      צילומים: רץ ברשת.

פרארי 355 F1 GTS

עוד דגם של פרארי שלא זכה להימכר בישראל הוא ה 355, ה 355 הייתה הקודמת ל 360 וגרסת ה F1 GTS צולמה בכבישי אילת.

פרארי 355 F1 GTS באילת - צילום: רץ ברשת.

מזראטי קוואטרופורטה

מזראטי קוואטרופורטה הוא רכב שהיום אפשר לראות בארץ בלי בעיה, אם לא הרעש היחודי שלו רבים לא היו מפנים אפילו את הראש אם היו עוברים ליד אחת. אבל פעם, שהסמל של מזראטי היה בגדר חלום בישראל, הסתובבה קוואטרופורטה סגולה עם לוחית פנמה של שגריר בכבישי ישראל, באותה תקופה המראה היה נדיר בארץ והיא הייתה הבודדת עם סמל הקלשון שיכולנו לראות בישראל.

מזראטי קווטרופורטה, המזראטי היחידה שיכולנו לראות בישראל - צילום: רץ ברשת.

פרארי 456

רכב שאולי רובכם לא ידעתם שהיה קיים בישראל הוא הפרארי 456, משום שהוא בכלל לא היה נראה על הכבישים. הגעת ה 456 הייתה ניסיון של חברת סמל"ת לשיווק המותג בארץ והתקיימה השקה סגורה, הרכב זכה ללוחית ישראלית אך במהרה הוחזר לחו"ל. התמונות כל כך קטנות ומטושטשות, משום שאלו התמונות היחידות שקיימות לרכב ברשת.

פרארי 456 עם רישוי ישראלי - צילום: התמונות נלקחו מאתר Ynet.

רולס רויס פאנטום

את מותג היוקרה רולס רויס כולם מכירים גם אם לא בקיאים בתחום הרכב, רק השנה אנחנו מתחילים לראות את המותג נכנס לאט לאט לארץ עם הדגמים המודרנים ביבוא אישי. בשנת 2006 פאנטום לבנה בעלת רישוי אנגלי הסתובבה קצת בכבישי מרכז הארץ, חלק אומרים שלמטרת ניסיון יבוא... כך או כך, הרכב הוחזר לחו"ל.

                                                                צילומים: איתי אופניצקי ו MickeyC

מייבאך 57

אם אנחנו כבר בתחום הפאר, עוד מותג שלא זכינו לראות בארץ הוא מייבאך, לפני ההפיכה לרמת גימור במרצדס של היום מייבאך הייתה חברת בת שלא זכינו לראות בארץ. 57 גרמנית אחת זכתה להרגיש אספלט ישראלי ב2004 וחזרה חזרה לחו"ל.

צילום: רץ ברשת.

קליימן CL60

עוד רכב שהיה בעל לוחית רישוי ישראלית הוא ה CL60 של סדנת Kleeman הגרמנית, בזמנו הסתובבו שני רכבים כאלה בישראל (כסופה ושחורה), ה CL60 הכסופה יוצאה לחו"ל.

                               צילומים: פרונט שמאל: איתי אופניצקי, מנוע ואחורי: כפיר רופ.

למבורגיני קונטאש

למבורגיני קונטאש אחת כבר קיימת בארץ עם רישוי ישראלי והפתיעה לא מעט בהגעתה, ללא ספק רכב שימשוך את תשומת ליבו של כל עובר ושב אבל לפני הגעתה לארץ ב 2012 זכינו לראות יחידות בודדות של הדגם בכבישי ישראל של שגריר ומבקרים.

למבורגיני דיאבלו

אם כבר הגענו ללמבורגיני, נקנח ונסיים בדיאבלו צהובה שצולמה במרכז הארץ.

למבורגיני דיאבלו בישראל - צילום: רץ ברשת.

זכינו לעוד מגוון ביקורים בישראל, רובם היו למטרות תצוגה, אירוע או תערוכה (מרצדס SLR סטרלינג מוס, אלפא רומיאו 8C קומפטיציונה, בוגאטי ויירון גראנד ספורט, פרארי F40, פרארי טסטרוסה, למבורגיני מורצילאגו, נובל M400, פרארי 575, פורשה קרארה GT, פרארי F12 כחולה ועוד ועוד ועוד), רשימה זו תמשיך לגדול ואנו מקווים לעוד ביקורים מעניינים בארצנו, גם אם ימשכו לתקופה רק קצרה.

עקבו אחרי Israel Car Hunters בפייסבוק, באינסטגרם וביוטיוב.

:AliExpress.com ad

AliExpress.com - Sleeve Turbo Keychain Ring lot colors

AliExpress.com Product - Fancy Keychains Gear Head Key Chain Colors

AliExpress.com Product - RIM wheel keychain Car wheel colors

AliExpress.com Product -Car Headlight Restoration Kit Repair